尘埃落定！历经5次激烈角逐后，中国中车最终从全球竞标者中脱颖而出，以56 亿美元的最低价，成功拿下了迪拜地铁蓝线项目的大标。

据说，该地铁项目线路总长30公里，包括15.5公里地下段和14.5公里高架段，并设有14个车站，将覆盖迪拜市区的大部分区域，计划于2029年9月投运。

其实，迪拜加速向中国靠拢背后，不止中阿关系升温的写照，也是中国基建出海全球的有力证明，就比如在非洲，中国就曾帮助尼日利亚，埃塞俄比亚等多个国家修建了铁路；在欧洲，中国企业曾帮助挪威建设大桥。这种执行力，就算是全球第一的美国都只能干瞪眼。

大家要知道，早在22年的七国集团峰会上，美国就抛出了“全球基建和投资伙伴关系”倡议，声称要在未来五年筹集6000亿美元，用以帮助发展中国家建设，看似动人的“画饼”，实际上却是一个幌子，为的只是排挤和遏制中国的全球化布局。

但中国的基建出海，属于是西边不亮东边亮，美国出手搞针对也无可奈何，就连西方媒体的记者都承认“中国能实施大规模基础设施项目，但美国完全无法做到”。这背后的原因，一是，美国缺少中国独有的集中力量办大事的能力；二是，中国强大的工业制造实力，美国模仿不来，三是，得道者多助，失道者寡助，美国说了却不做，到最后远不如中国的朋友多。

所以说，旧的世界格局和秩序，正被东方力量重构，一个崭新的全球格局，早已呼之欲出，这，便是美国，最不愿看见，却又不得不接受的事实！