盈利承压，日本车企能否摆脱“路径依赖”的束缚？
根据目前几家主流日系企业公布的2024年上半财季（4-9月）数据，在关键指标净利润上，日系车企正在“过冬”：丰田下滑 26.4%至1.91万亿日元，日产同比大降...
理想百万交付，西方车企集体退坑，新能源到底是不是陷阱？
前段时间，国外车企就像密谋好了似的，纷纷弃坑电动车：奔驰放弃了「到2030年只销售电动汽车」的计划；福特放慢电动汽车计划；就连苹果，也取消了电动汽车项目。反观国...
为何小米汽车都月销2万了，很多车企却不行？内行人一语道破！
在新能源汽车市场这片“热闹”的江湖里，小米汽车就像是一颗突然冒出来的闪亮新星。从它家的首款量产车SU7卖得火爆，到一个月能卖出去2万辆的惊人成绩
胖东来创始人“炮轰”电商、汽车企业家：都像奴隶一样，一个比一个傻
新浪科技讯11月22日下午消息，在近日的一场直播中，胖东来创始人于东来在谈及调改步步高、永辉时表示，“调改完成后，他们未来发展需要注意的是‘坚定真诚’，坚定用科...
车企付款周期大比拼：特斯拉排第一，造车新势力垫底
车企对供应商付款积极程度哪家强？近日，比亚迪要求供应商降本的消息“一石激起千层浪”。对此，11月28日下午
马斯克称纯视觉是王道：华为等中国车企挺激光雷达！信谁
导读近日，特斯拉CEO马斯克近期再次公开批评激光雷达，称其为“错误的解决方案”，又一次引起了网友的热议。马斯克重申了其一贯的观点：在复杂的道路驾驶环境中
突发，全球第四大车企CEO离职，曾被集体声讨，年薪2.79亿
风评摇摆的唐唯实，终究没能坚持到任期结束。Stellantis一纸公告，宣布Stellantis董事会接受首席执行官Carlos Tavares（唐唯实）的辞职...
车企年末“冲量战”开打！多家车企推出“免息购车”
在补贴政策以及车企的促销活动等刺激下，各车企在11月迎来交付热潮，多个品牌销量再创新高。 今年8月，商务部等7部门发布通知
2024智驾风云榜：华为小鹏争霸，“蔚小理”加速，老车企转身
2024年，国内智能驾驶的竞争整体处于“龙争虎斗”的阶段。这其中，造车新势力毫无疑问是当前智能驾驶快速普及的主力军，小鹏、理想、问界、蔚来等几乎都已全系标配L2
本田日产计划合并？全球第三大车企呼之欲出
本田日产计划合并？全球第三大车企呼之欲出,乘用车,日产汽车,三菱汽车,本田日产,新能源汽车
智能驾驶，玩起「抢车位」游戏？
一位阿维塔销售告诉《凤凰WEEKLY财经》，尽管购买搭载华为ADS高阶功能的车型需额外付费，但门店会为消费者提供2万元抵扣券，消费者只需要单独加1万元
自主车企的2024年：一边是整体份额提升，一边是企业战略收缩
自主车企的2024年：一边是整体份额提升，一边是企业战略收缩,上汽,豪华车,比亚迪,乘用车,自主车企,自主品牌